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公交車軌跡沿途線路 車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
公交車軌跡沿途線路 車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對范圍內(nèi)的污染物進行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測,既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況,又能對范圍內(nèi)污染進行監(jiān)控,實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時,利用*大數(shù)據(jù)和云平臺技術,結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型,將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進行科學預測,對造成環(huán)境污染的主要污染源進行準確溯源,為從源頭上治污提供科學依據(jù)。
OSEN-BUS公交車軌跡沿途線路 車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的詳細資料
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奧斯恩走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品,是移動監(jiān)測、流動監(jiān)測等場景監(jiān)測利器。同時也是固定監(jiān)測點位無法覆蓋到區(qū)域的有效補充。
公交車走航式環(huán)境監(jiān)測,對范圍內(nèi)的污染物進行移動式動態(tài)監(jiān)測。隨著公交車在城市區(qū)域內(nèi)的移動監(jiān)測,既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況,又能對范圍內(nèi)污染進行監(jiān)控,實現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。同時,利用*大數(shù)據(jù)和云平臺技術,結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型,將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進行科學預測,對造成環(huán)境污染的主要污染源進行準確溯源,為從源頭上治污提供科學依據(jù)。
在此基礎上,科學、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標,并結(jié)合氣象條件的變化,對治霾方案進行動態(tài)調(diào)整,在治污的同時兼顧經(jīng)濟的發(fā)展,實現(xiàn)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展并駕齊驅(qū),提高方案的可操作性,最終達到通過本方案可以實現(xiàn)大氣污染防治的精準監(jiān)測及精確管控。
公交車軌跡沿途線路 車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品特點:
1.采用強力吸盤,在不改變公交車構(gòu)造上進行安裝,能同時測量空氣中 PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、O3,廣泛應用于公交車上。
2.傳感器核心部件獲得了國家環(huán)境保護產(chǎn)品認證證書(CCEP)、計量器具型批準證書(CPA)。
3.采用進口高靈敏傳感器,響應時間快、精度高、穩(wěn)定性好,數(shù)據(jù)處理算法,抗干擾能力強,自帶溫度補償算法,交叉干擾系數(shù)及濕度修正算法。
4.內(nèi)置4G無線通訊模塊,監(jiān)測數(shù)值實時上傳,沿途路線排放濃度實時顯示。 采用GPS定位模塊,實時上傳車輛位置,繪制數(shù)據(jù)軌跡。
公交車軌跡沿途線路 車載式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
深圳市奧斯恩凈化技術有限公司主要供應智能監(jiān)測氣象站,揚塵監(jiān)測傳感器,實時監(jiān)測工地揚塵,高??蒲凶詣託庀笳?/p>